🎬 Видео:
MPEG-4 AVC, ~ 1758 Кбит/с, 792x576, 23 кадр/с
📦 Релиз:
• Эпизод, в котором герой Леонида Филатова соблазняет героиню Александры Яковлевой стал одной из первых в советском кинематографе (особенно для картин вышедших в широкий прокат) эротических сцен.
• Занимает по посещаемости 6-е место среди отечественных фильмов за всю историю советского кинопроката.
• Роль командира экипажа должен был играть Алексей Петренко, но он отказался, и был приглашен Георгий Жженов.
• Роль Скворцова должен был играть Олег Даль, он уже начал сниматься, но серьёзно заболел и вместо него взяли Леонида Филатова.
• На роль стюардессы Тамары была сначала приглашена Елена Проклова, но она отказалась, затем пригласили Татьяну Догилеву, и только потом нашли Александру Яковлеву.
• Одним из главных «героев» фильма стал самолет Ту-154Б, борт СССР-85131. Самолет принадлежал бориспольскому авиаотряду. Во время одного из перелетов на нем разлили ртуть. Чтобы выпарить ртуть, сначала через салон гоняли водяной пар, однако это привело к тому, что самолет потерял нормы летной годности, и его решили списать. Самолет в данный момент находится на летном поле учебной авиатехбазы Криворожского авиатехколледжа. Примечательно, что свою последнюю посадку самолет совершал не на подготовленную ВПП, а на грунтовую ВПП.
• Съемки тушения хвоста велись с использованием уцелевшего хвостового оперения от сгоревшего в Толмачево Ту-154 85087.
• Вообще же, помимо 85131 и 85087, в кадр попадали следующие борта Ту-154 (перечислены те, у которых отчетливо заметен бортовой номер): 85330, 85074, 85014, 85078, 85301, 85179, 85162, 85232.
• Литературный сценарий фильма, опубликованный в ежегодном альманахе «Киносценарии» (1977), имел название «Особые обстоятельства».
• Рубрика тележурнала Каламбур «Крутое пике» появилась благодаря именно этому фильму.